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《 横浜港・沖堤 第一新堤で狙うデイゲームシーバス・2 》
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横浜港沖堤・第一新堤から狙うデイゲームのシーバスが激アツ状態になっている。釣れるサイズも５０ｃｍ前後主体に７０ｃｍクラスまで期待でき、日によっては真夏の日中にもかかわらず、カタクチイワシを追うボイルがD堤と第一新堤の沖側で発生することがある。
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ここでは表層狙いのみで大爆釣となった8月上旬における実釣模様を報告したい。
釣行日は8月4日の大潮回りで、実釣タイムは午前6時20分から10時までの約4時間。満潮が6時過ぎだから下げ始めは6〜7分までの下げ潮を狙うかたちになる。釣り座はD堤と第一新堤との間の航路に面した堤防先端部で、この第一新堤では人気・実績が高いイチ押しスポットである。釣り人は落とし込みで狙うクロダイ釣り師が一人いるのみで、まさに貸し切り状態でのスタートとなった。
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当日の釣り座となった堤防先端（D堤側）の様子。
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※ この日は正面の沖を見て、右手45度の角度で爆釣。水面に足場が近いため、ランディング時もスムーズに取り込むことができる。
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到着時の状況は照りつける太陽と暑さが気になるだけで、意外（!?）と条件的にはいいように感じた。南西の風が2メートル前後で吹きつけ、波っ気や水面のザワつきが出ている表層には体長7〜8cmのカタクチイワシが大量に群れている状態。濁り具合もベストで、D堤の沖側では鳥山もできていた。
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ちなみに、6〜7月に釣行した際のヒットパターンは、ブレード系のバイメタルスピン15ｇでボトムの1〜2メートル上の層をできるだけゆっくりトレースし続けるといったもの。ポイント的には堤防の内側に面した一帯でヒットし、しかも堤防際から10ｍほど沖側に離れたエリアのボトム付近に群れは溜まっていた。
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第一新堤の内側
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本来であれば、シェードが出来ていた堤防の際が狙い目で、実際にヒットポイントを把握するまではこの際狙いに専念。しかし、際のボトム付近でバイトは訪れることなく、全て沖側でヒットしてきた。
この時の状況に関しては、おそらくボトムの地形変化とシェードが絡んでいたと思われる。すなわち、ヒットが集中したエリアは堤防の基礎とブレイクが重なる場所で、これに日差しの角度によってシェードがその付近のボトムまで伸びていたに違いない。それを実証するかのように、日差しの角度が真上になり、堤防際にできていたシェードの幅が狭くなればなるほどシーバスの着き場も逆に堤防際に近くなってきたことをヒットやバイトを通して実感している。
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※ 7月中旬〜後半に釣行した際は、第一新堤の内側でプチ爆。しかも、堤防際ではなく際から10ｍ位離れた沖側のボトムでバイトラッシュ。外海側が荒れている日などは特に狙い目。堤防際の水深は5ｍ前後
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さて、当日も日差しの強さから判断してシーバスは堤防周辺のボトム付近に着いていると予想。バイメタルスピン15ｇをカウント12〜14秒で着底させ、堤防の際から更に離れた沖側のエリアまで探りを入れる。
特に船舶の往来がまだ激しくない早朝の時間帯は、幅10ｍほどの航路のボトム付近に高確率で潜んでいるため、ここもD堤の外側に面した際に着底させ、そのまま航路を横切らせてくるようにボトム付近をチェックする。
すると、この繰り返しで20分が経過した頃、接近してくる船に合わせてルアーを早巻きで回収体勢に移行してみたところ、なんと水深6〜7ｍの表層で５０ｃｍ級がググッ。急ぐあまり雑なやりとりでバラシてしまったが、このヒットをきっかけに、この日のパターンを確信してしまった。
それは結論から言えばフィーディングレンジで、船が通過した直後にカウント5秒前後で巻き始めると、今までの状況がウソのようにバイトラッシュ。
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広範囲にキャストして表層をトレースさせていくと、次第に群れの着き場や定位するレンジが明らかになり、バラシを3回味わった後の6時50分に、この日最大となる６０ｃｍがゴールドカラーにヒット。
狙いをワンスポットのみに絞って攻め続けていくと、7時頃から1キャスト3バイト状態になり、一発目のエラ洗いでバレても、その直後の巻き始めですぐにヒットしてくる状況に一変。なんとボイルも頻繁に発生しだして、8時半までバイトの嵐。着水後のフォールでバイトしてくることはもちろん、着水と同時ヒットや、バイブレーションのベイブル14ｇを使用した表層速引きトレースはおもしろいように次々ヒットした。
また、両者のルアーと比較すればバイト数は減るものの、ヴィヴィッドライブ3.2inchとAXヘッド1/2ozの組み合わせによるワインドや、スプーンのヘブン13ｇを使用したスローのただ巻き、メタルシャッド（タチカラー）18ｇによるハイパートゥイッチなどでも好反応を得ている。
結果は9時までの段階で計２０尾をキャッチ。抜き上げ時の落下などでバラした２０尾を加えれば余裕で４０尾はヒットしたことになるだろう。
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当日最大の６０ｃｍ。
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ヴィヴィッドライブによるワインドでもキャッチ
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※ やはりブレード系のバイメタルスピン15ｇはデイゲーム最強。カラーは何でもOKで、表層トレースを心掛ければ入れ食い状態に。カタクチイワシを沢山捕食しているため、プロポーションもファイトも見事。
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※ ポイントとレンジが把握できたところでワインドで挑戦。ヴィヴィッドライブのレッドヘッドとAXヘッド1/2ozの組み合わせは最強で、表層付近で行う連続ダートアクションにヒット。
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ベイブル14ｇのホロ系が大当たり
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５０ｃｍ前後が次々ヒット
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※ ポイントとレンジが把握できればバイブレーションの出番。飛距離が出て手返し良く探れるのがこのルアーの魅力。当日はベイブル14ｇのホロ系が大当たり。カラーはウルメで・・・
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※ バイブレーションの表層速引きがヒットパターン。５０ｃｍ前後が次々ヒット。カラーはチャートバックやウルメが大当たり。
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では、一体どこに群れが定位していたかというと、D堤先端部の際から30ｍ前後沖側までのエリアで、航路の延長線上と平行になるように着いていた模様。ちょうどそこは航路を通って沖に払い出される下げ潮と南西風に押された潮流が複雑に絡み合うスポットで、見れば航路の流れ方とはちがったザワつき、波っ気、ヨレなどが水面にでていた。
よって、航路の延長線上をまたぐように着水させるのがキモで、距離的には釣り座から右手45度の方向で30〜40ｍ沖になる。D堤先端部から狙っていたとしたら、逆にチョイ投げで届く距離である。
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大爆釣となったヒットポイントの様子。
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※ 航路の延長線上をまたぐようにD堤の沖側に着水させ、水面下1〜2ｍのレンジをトレースさせてくるのがヒットパターン。釣り座がD堤先端部なら、チョイ投げでも爆釣を味わえたはず。
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また、流れが複雑に絡み合うスポットは、釣り座の正面沖側、すなわち第一新堤側の沖にも同様に出来ていたが、こちらはカタクチイワシの寄り具合にムラがあった様子。入れ食いまでとはならないが、やはりバイメタルスピン15ｇの表層トレースでその後10時までに４０〜５０ｃｍを９尾追釣。堤防際にも着いていたらしく、バイトシーン丸見えのヒットを数回味わっている。
結果は５０尾近くヒットし、その内計２９尾をキャッチ。平均サイズは４５〜５０ｃｍで、４０ｃｍ以下は意外と少なかった。あいにく、8時半頃から向かい風になる南西が強く吹き出し、ミノーやトップ系をキャストするチャンスは無かったが、おそらく両者のルアーでも攻略できていたに違いない。
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何より、この日は時合いが10時までと長く、日差しが強く照りつける中でも表層がフィーディングエリアと化していたことに衝撃を受けてしまった。真夏だからオフシーズンと決めずに、ぜひ釣行してみていただきたい。
尚、後情報ではその翌日もD堤で一人３０尾の釣果。今後ベストシーズンとなる9月〜10月が非常に楽しみである。
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■ 渡船利用
横浜山下橋 渡辺釣船店
渡船料金 ： ￥2000
駐車料金 ： ￥500
電話 ： 045（622）8381
渡船6時〜17時 木曜定休
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ロッド
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ブローショットエクストリーム BEX-88DW Dart winder 88
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リール
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シマノ 07'ステラC3000
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ライン
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山豊テグス SWスーパーPE16LB（1.2号）
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リーダー
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山豊テグス スーパーショックリーダー ナイロン 20lb（70cm）
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スナップ
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スミス クロスロックスナップ#1
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ノット
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SFノット
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ヒットルアー
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バイメタルスピン15g（ゴールド、シルバー、レッドヘッド、イワシ、パールマーブルなど）
ベイブル14g（チャートバック、ウルメ、シラスレーザー、メタサーディンなど）
ヴィヴィッドライブ3.2inch（レッドヘッド、イワシ、シラウオなど）＋カルティバAXヘッド1/2oz、3/8oz
ヘブン13ｇ（ゴールド、シルバー）
メタルフォーカス18ｇ（タチ、ブルーイワシ）
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